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배당금이 너무 많으면 다음 날에 주가가 급락하기 때문에 배당이 2~3%대이면서 배당을 한다는 공시가 안 나온 상태의 종목을 매수하는 편이 나아보인다.

그러한 종목이 대표적으로 와이엠씨, 현우산업 등이 있다. 두 종목다 배당은 어느 정도 나오는 종목이고, 현우산업의 경우에는 2023년 실적도 괜찮은 편이라서 100원의 2022년 배당보다 조금 더 배당이 나올 가능성이 있는 상황이다.

와이엠씨는 올해 실적이 2022년보다는 별로여서 배당이 늘어날 가능성은 낮아 보인다.

현우산업 3분기 실적이 나왔다.

3분기 매출액은 630억원, 영업이익 48.5억원, 당기순이익 33.8억원으로 영업이익이 1년 전에 비해서 60% 정도 성장했다. 순이익은 120% 정도 성장했는데, 주가에 엄청난 영향은 없었다.

가전 쪽은 매출액이 점점 줄어들고 있고, 자동차 전장 쪽은 점점 늘어나는 추세가 이어지고 있다.

HBM이라는 게 엄청나게 이슈가 되면서 반도체 관련 종목들이 굉장히 주가 흐름이 좋은 모습이다.

그 중에서 이번에 주가가 급등하게 된 종목들은 PCB 관련 종목들이다.

PCB 관련 종목들은 너무 많기는 한데, 일단 태성, 코리아써키트, 성우테크론, 디에이피, 비에이치, 인터플렉스, 현우산업, 화인써키트 등이 있다.

너무 많아서 다 얘기하기도 그렇다.

태성은 13일 상한가를 찍기도 했으나, 14일은 그렇게까지 올라가지 못했다.

성우테크론은 14일 가장 먼저 상한가를 찍었다. PCB 임가공 관련 매출액이 전체 매출액에서 얼마 되지 않지만 뭐 주식시장이 그런 거 다 따지는 거 봤냐 싶다.

코리아써키트는 우선주도 있어서 같이 강세를 보이기도 했고, 시간외에서 다시 크게 올라가기도 했다.

디에이피는 에어로케이라는 항공사를 하나 차렸는데, 항공 사업이 부각되기보다는 PCB로 이번에 상한가를 찍었다.

인터플렉스, 비에이치는 전통적 PCB 관련주라 할 말이 없고, 현우산업은 LG 쪽에 몰빵이기는 하지만 PCB 관련 종목이라서 주가가 오르기는 했다.

현우산업이 1분기 실적을 발표했다. 매출액은 546억원, 영업이익은 22억원, 당기순이익은 16억원을 기록했다.

자동차 전장의 비중이 1분기에는 66.6%까지 올라왔다. 다른 부문의 비중이 줄어들고 있고 전장이 성장하고 있는 모습이다.

수주 상황은 1분기 말 기준으로 263억원을 기록 중이다.

현우산업의 3분기 실적.

매출액은 524억원, 영업이익은 29.6억원, 당기순이익은 15억원이었다. 누계 영업이익은 65억원으로 어느 때보다 좋은 거 같기는 한데

회사 자체가 애플카 찌라시로 계속 주가가 움직이는 상황이라 실적 자체가 그렇게 큰 의미는 없는 거 같다. 최근에 거래량이 많아지기는 했는데 애플카가 진짜 터지냐 아니냐 이게 정말 중요한 문제가 될 거 같다.

자동차 전장 부문의 점유율이 계속 올라가고 있다. 애초에 텔리비전에서 LCD 쪽 비중이 계속 줄어들고 있으니까 자연스럽게 그렇게 갈 수 밖에 없어보이기는 한다. 

애플카가 올해 안에 결정된다고 하니까 또 마그나 관련주로 이 종목 저 종목 엮어서 주가를 띄우고 있다.

마그나 관련주는 원래 2개 3개 정도가 있기는 했는데 이번에 새로운 놈을 또 띄웠다. 주식 작전 세력들이 남들이 다 먹을 수 있는 개나소나 아는 종목으로 주가를 절대 띄우지 않고 적당한 종목에 기사 띄워서 해먹는다는 걸 제대로 보여주는 사례다.

애플카 관련 뉴스는 11일에 나왔는데, 자동차 업계에 따르면 최근에 애플 쪽에서 차량 부품 업체 몇 곳을 만났다고 전해진다. 

한국의 전장 기업 몇 곳을 만났다고 한다. 한 곳에는 지분 투자를 제안할 정도로 적극적인 태도였다고 한다. 해당 업체 전장부품 생산능력을 기존 두 배 이상으로 확대해달라고 하기도 했다고 한다.

한 부품회사와는 한 번의 대면 미팅 이후 온라인 미팅 등으로 애플카 부품 논의를 이어나가기로 했다고 한다. 아직 극초기 단계라서 확실한 것은 없다고 한다.

전장 부품 회사라고 하면, 일단은 엘지전자 쪽이 떠오르는데 다른 회사가 어디 있을 지는 잘 모르겠다. 하지만 작년 현대차-애플카 사태처럼 사명이 유출되면 계약이 안 될 것 같아서 철저하게 관리하고 있는 것으로 보인다.

연내에 부품 공급망 체계를 구축하고 2024년에 공개된다고 한다.

이런 뉴스가 나오니까 기존에 언급되던 마그나 쪽이 이번에 주가 슈팅을 보였다.

마그나는 엘지전자와 엘지마그나 합작 법인을 만들어서 관련주가 엮이기 시작했다. 사실 마그나 관련 대장주는 일지테크였는데 위에서 말한 법칙?대로 세력들이 개미들도 다 아는 마그나 관련주를 올려주진 않는 다는 게 드러났다.

대성파인텍이 대장주였는데 대성파인텍은 마그나에 파인블랭킹 기술을 적용한 도어락 등 부품 제조에 필요한 금형을 공급했었다고 한다. 

일지테크는 마그나와 협력관계가 있다고 한다. 현우산업은 엘지전자에 자동차 전장용 PCB를 공급하고 있어서 마그나 관련 기대감이 있는 듯하다.

LG에너지솔루션이 1월 27일 상장한다.

상장을 위한 수요예측을 1월 11일~12일 이틀 동안하고 18~19일에는 공모 청약을 진행한다.

공모 과정에 돈이 쏠릴 것으로 보여서 시장에서 돈이 빠지는 것이 아니냐는 이야기가 있을 정도로 대어인데 사실 이런 규모의 상장은 여태까지 없기도 했고 앞으로도 거의 없을 거 같은 상황이기는 하다.

LG에너지솔루션 공모가격은 위에가 300000 아래가 257700원인데, 여기에서 가장 높은 공모가로 상장되면 시가총액이 60~70조원대라고 하니까 여기에서 40% 정도만 상승해도 시가총액 100조원을 넘보는 수준이 되는 것.

2021년 실적은 뭐 그렇게 PER로 있어보이는 수준은 아닌데 증권사에서는 25년도까지 매년 24%씩 성장할 것이라는 이야기가 있다.

LG관련주의 특징이 애플카로 엮었다가 LG에너지솔루션으로 엮었다가 하는 경향이 있는데 에너지솔루션이 상장하면 이제 웬만한 일이 생기지 않는 한 LG에너지솔루션 관련주로 엮일 종목은 소수 일부 종목 밖에 없을 거 같다.

관련주는 전에도 누누히 이야기해서 구체적으로 자세히 이야기는 하지 않겠다.

https://gyc1007.tistory.com/802

입에 닳도록 이야기했는데 블로그 노출이라는 게 최신 글 위주로 노출되니까 어쩔 수 없이 또 쓴다.

신성델타테크는 작년에 연말 마지막 장에 LG에너지솔루션이 배터리 생산을 위해서 인도네시아에 조단위로 돈을 쏟아붇겠다고 하니까 상한가를 간 적이 있을 정도로 나름 파워가 있는 종목이다.

LG에너지솔루션이랑 LG전자 둘 다 납품하고 있고 실적도 가장 좋게 변하는 추세여서 주목받고는 있지만, 세력이라는 게 개나소나 다 아는 종목은 잘 안올려주는 불문율 같은 게 있어서 이번에도 그럴 지는 애매하다.

현우산업은 애플카로 엮이는 종목인데, 전장용 PCB를 생산하고 있어서 2차전지랑은 그다지 연관이 없으니까 LG에너지솔루션 상장으로 엮일 가능성이 낮다. 애초에 이 종목이 상한가를 거의 간 적이 없을 정도로 세력이 약았다.

나라엠앤디는 금형 제품을 LG에너지솔루션이랑 LG전자 등에 공급하고 있고, 실적도 조금씩은 나아지고 있는데 너무 조금씩 나아져서 사실 주가에 이게 크게 반영되지는 못하는 모습이고, 주가 상황도 그닥이다. 얘는 옛날에 엘지전자랑 한 몸이었어서 2대 주주가 엘지전자다.

브이원텍은 최근에 주목받고 있는데 LG에너지솔루션이 Z스택킹이라는 기술로 배터리 제조를 한다고 하니까 이 회사의 검사 장비가 주목받고 있다. 원래 LG쪽 OLED 관련 종목이었는데 그다지 빛을 보지 못하다가 2차 전지 장비로 살짝 연명을 하다가 이번에 다시 튀기 시작했다.

1분에 배터리 15셀을 검사할 수 있는 장비를 생산한다고 한다.

그 외에 티에스아이가 최근에 올해 실적이 크게 뛸 것이라는 이야기랑 LG에너지솔루션 관련주로 엮였다. 얘는 배터리 혼합 공정 장비 회사인데 리비안에 엮었다가 테슬라에 엮었다가 이번에는 LG에너지솔루션에 엮었다가 장난 아니다. 불사조 같은 놈.

현우산업이 3분기 실적을 발표했는데 꽤 괜찮게 나왔다.

현우산업의 3분기 매출액은 480억원, 영업이익 26억원, 당기순이익 48.5억원이었다. 이 회사는 주로 LG전자 쪽에 PCB 제품을 납품하는데 자동차 관련, 디스플레이 관련, 가전 관련 제품이 주력이다.

최근에는 자동차 관련 제품의 비중이 크게 늘어나고 있는 상황이다.

그래서 LG-마그나 관련 종목으로 주가가 오르기도 했는데 이 종목은 주포가 너무 양아치라서 그렇게까지 주가가 오르진 않는 모습이다. 한번 양아치 주포가 잡으면 그게 쭉 이어진다. 아마 LG에너지솔루션이 내년에 상장할 때 주가가 오르겠지만 엄청나게 크게 오르기는 어려울 거 같다.

실적에서 중요 포인트는 영업이익률과 매출이 어떻게 증가했는 지라고 본다.

일단 전통적인 매출원인 디스플레이 관련 제품 비중은 줄어들고 있지만 추세를 볼때 2020년(25기) 대비로는 증가할 것으로 보인다.

자동차 전장의 비중이 51%에서 54.73%로 늘어났고 올해 매출액도 작년보다 나을 것으로 보인다.

수주상황은 이 회사가 원래 장기적으로 하기보다는 바로바로 납품해서 크게 늘어나는 것은 조금 힘든 구조 같다.

생산시설 투자는 올해 50억원, 내년 30억원, 내후년 30억원 할 것이라고 한다. LG전자의 자동차 사업이 어떻게 되는 것이 중요할 듯하다.

이 회사가 매출액 자체는 계속 느는 편인데 영업이익이 문제다. LG그룹에서 협력사에 그렇게 높은 이익을 잘 보증해주지 않는 것도 영향이 있다.

다만 단점이 있는데 전환사채가 꽤 있다. 255만주면 금액 자체로는 지금 주가로 100억원 정도지만 취득가가 3100원대라서 언제든지 시장에 나올 수 있는 상황이다.