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작년에도 가려고 두 번이나 갔었는데 못 갔던 자오 오카마를 드디어 찍고 왔다.

이젠 웬만하면 안 까먹을 거 같은 야마가타 역의 풍경. 아침이 되니까 전투기인지 모르겠는데 아무튼 비행기가 비행운을 그려놓고 있었다.

역의 서쪽 출구 였나 아무튼 그 출구로 나오면 버스 정류장이 있다. 거기에서 하루에 한 번 오는 Z91번 버스를 타면 된다. 야마가타역에서 자오 오카마로 바로 올라가는 버스의 가격은 편도에 2050엔이다.

산 자체는 미야기현에 있는데 출발은 야마가타현에서 해야하는 구조다.

하루에 딱 한 번만 운전하고 멀리가서 버스가 굉장히 낡았을 거 같은데, 의외로 잘 되어 있었다. 한국의 티머니 카드의 느낌인 스이카로도 요금을 낼 수 있어서 굳이 표를 안사도 된다. 난 버스를 한 번도 본 적이 없으니 안전빵으로 티켓을 샀다.

버스 정류장에서 오른쪽에 있는 작은 개찰구에서 버스 티켓을 살 수 있는데 자동 기기가 있다. 거기에서 편도 티켓을 두 개 사면 왕복이 된다.

9시 30분 차라서 그 때 출발했는데, 버스 안에서 세 번째 시도만에 드디어 내가 여기 올라가는 구나 하면서 좋아하다가 잠이 들었다.

분명히 내가 자기 전까지만 해도 산 중턱이었는데 전혀 구름 하나 없었고, 맑았다. 근데 거의 다 올 때쯤 되니까 안개가 장난 아니었다.

11시 10분 정도가 되어서 산 정상 주차장에 도착하니까 완전히 안개가 뒤덮고 있었다. 10미터 이상 거리가 안 보일 정도였는데, 아 괜히 왔구나 싶은 생각이 바로 들었다.

어디가 어딘지도 모르고 그냥 사람들이 많이 가는 곳을 따라서 갔다.

그러다가 오카마(お釜)로 보이는 곳이 나왔다. 대충 울타리가 쳐져있고 사람들이 둘러서 있는 걸 보니 그런 거 같았는데, 안개 때문에 아무것도 안보였다.

고도는 1700미터 정도인데 그렇게 춥지 않았다. 그냥 반팔 입고 돌아다녀도 되는 날씨였다. 아마 태풍이 오고 있어서 인지 굉장히 습해서 괜찮았던 거 같다.

비가 안오는데 그냥 안개만 맞아도 몸이 젖는 것 같은 느낌이 들기도 했었다.

아무튼, 절망에 빠진 상태로 돌아다니면서 혹시 보이는 곳이 있을까 하고 돌아다녔다. 조금 가니까, 보일랑 말랑하는 곳도 있었다.

안개가 걷혀서 조금 보이게 되니까 사람들이 환호를 지르다가 바로 실망하는 게 몇 번이나 이어졌다.

처음 몇 번은 나도 그 분위기에 휩쓸려서 재미있었는데 이게 자꾸 그러니까 속으로는 다 때려쳐 이런 기분이었다.

다시 야마가타 역으로 내려가는 버스는 오후 1시에 있어서 아직은 여유가 있어서 계속 돌아다녔다.

돌아다니다 조금씩 안개가 사라지기도 했지만, 결국엔 그대로 돌아오는 걸 반복했었다.

그렇게 12시가 다가오니까 이제 포기해야하나 싶기도 했었다. 대충 동그란 호수를 반바퀴 정도 돌았는데 별 변화가 없어서 도시락 사온 거나 먹으려고 대충 자리를 잡았다.

그렇게 좀 있으니까 조금씩 날씨 변화가 있었다.

그러다가 이제는 정말 보이기 시작했다. 도시락을 빨리 해치우고, 조금 더 잘 보일 만한 각도가 있을까 하고 돌아다니기 시작했다.

12시 4분 정도가 되니까, 안개가 거의 사라졌다.

주변에 있는 사람들도 모두 멈춰서 사진을 찍거나 동영상을 찍거나 하고 있었다.

자오 오카마는 보통 코발트 색을 띄는데 1930년대에 화산 활동이 조금 있어서 물의 온도가 100도씨를 넘어서서 물 색깔이 하얗게 변하는 백탁현상이 있었다고 한다.

가장 최근의 화산 폭발 같은 건 1200년대 정도에 있었다고 전해진다.

드디어 여기와서 끝을 보는 구나 하는 느낌이 들었다.

그렇게 사진을 난사하고 꽤 많이 걸어왔기 때문에 다시 돌아가기 시작했다.

안개가 없는 시간은 그리 길지 않았다. 한 7~8분 정도 지나니까 다시 안개가 끼기 시작했다.

다시 끝없는 안개 속으로 빨려들어 갔다.

곰을 주의하라는 표지판도 있었다. 길이 잘 뚫려 있었고, 사람들도 많이 왔다갔다 해서 사실 이 근처에 곰이 있을 거 같진 않았다.

일반적으로 걸어서 등반하기 보다는 도로가 뚫려 있어서 그냥 차를 타고 오거나 버스를 타는 게 훨씬 편해서 일반 사람이 곰을 만나기는 어려울 거 같다.

산 맨 위쪽에 작은 신사 같은 게 있었다.

시간이 없어서 잠깐 왔다가 갔다.

12시 40분 정도가 되니까 다시 거의 안보이기 시작했다. 이래서 버스가 역에서 출발한 뒤 11시에 도착해서 1시에 다시 역으로 가는 건가보다 싶었다.

바로 떠나면 안개가 걷히는 걸 못 볼 수도 있고, 해가 가장 높은 고도인 때를 거쳐서 볼 수 있게 하려고 한 거 같은 느낌이었다.

산에 작은 레스토랑+편의점 같은 게 있는데 그 앞에 주차장 / 버스 정류장이 있다. 1시에 출발하는 버스가 오니까 더 안개가 심해졌다.

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아타미에서 불꽃놀이를 보고 바로 도쿄로 돌아와서 도쿄에서 또 야간버스를 타고 야마가타현으로 가기로 했다. 이렇게 바쁘게 움직이면 오히려 야간버스에서 잠을 잘 자게 되어 좋다.

야마가타현에 가는 이유는 또 자오 오카마를 보려고 그런 것인데, 솔직히 약간 걱정되기는 했다. 시즈오카는 날씨가 맑았지만, 북쪽에는 비가 왔다고 해서.

비가 오면 산은 물이 얼어서 빙판길이 되니까 버스가 가지 않을 수 있다는 걱정이 있고, 산 위 날씨는 시시각각 변하니까 비가 오지 않을 거라고 확신할 수는 없었기 때문이다.

아무튼, 또 아침에 도착했는데 야마가타현은 산이 거의 대부분이라서 야마가타시에 대부분의 시설이 몰려있다.

그 중에서 시간을 따지지 않고 자유롭게 둘러볼 수 있는 곳이 문상관이어서 9시 30분에 버스가 오는 걸 기다리는 김에 여기에 왔다.

야마가타시 근처에 성터+공원 지역이 있어서 거기도 가는 김에 들렀다.

나름 해자가 있기는 한데 뭐 그렇게 깊지는 않다.

공원을 지나서 야마가타현의 현청이었던 문상관에 도착했다.

건물이 분위기가 있다.

문상관을 다 보고 이제 버스를 타러 버스정류장으로 가는데...

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9월에 여행갔을 때 가장 중요하게 생각했던 게 야마가타에 있는 산에 올라가는 것이었다.

원래는 자오 오카마(お釜)에 가려고 했었는데 내가 자세히 알아보지 않아서 못가고 엉뚱하게 다른 곳에 가버렸다.

야마가타역 앞에 버스정류장이 있는데 거기에서 자오온천과 자오 오카마에 갈 수 있는 두 개의 버스가 있었다. 나는 자오온천에 가는 버스만 생각하고 그 버스를 탔다.

편도(片道)에 1200엔 정도였던 거 같다. 자오 오카마는 별로 가는 사람이 없어서 그런지 하루에 버스가 한 대 밖에 없고 그것도 9시 30분 출발하는 차다.

주말에만 운행하는 거 같은데 인터넷에서 대충 찾아보면 평일에도 운행하는 거 같았는데, 또 버스정류장에는 주말에만 운행한다는 식으로 붙어있었다.

아마도 고도가 한 1700m 정도 되니까 여름, 봄 후반, 가을 초반에만 운행할 수 있는 것도 있어서 주말에만 운행하는 것이 맞는 것도 같았다.

10월 후반만 되어도 물이 얼기 시작하고 산에 있는 도로에 눈이 내리고 얼어붙기 때문에 굳이 갈 필요가 없기 때문에 잘 운행을 안하는 거 같았다.

자오 오카마에 가면 이렇게 된 칼데라(맞나?)호가 있다. 이 사진은 내가 가지는 못했어서 구글에서 퍼왔다.

푸른 색깔 물이 뭔가 분위기가 있어서 야마가타에 가면 꼭 가고 싶었는데 못 가게 될 줄은 몰랐다. 그것도 두 번이나;;

아무튼 버스를 타고 자오온천까지 올라왔는데, 거기에서 또 로프웨이가 있는데 그걸 타고 올라가지 않으면 올라가기 어려워서 그걸 탔다.

그걸 타고 갔더니 위에 나오는 자오 오카마랑 한 3~4km 떨어진 곳에 도착했다. 산이라는 게 그냥 다 연결되어 있으니까 여기서 그냥 걸어가면 되겠거니 하고 갔는데

산인데 걸어서는 도저히 갈 방법이 없는 곳이었다. 경사도 경사인데 나무가 빽빽해서 뭐 갈 방법이 없었다.

돌아다니다가 본 개운(운을 열다)의 종.

아래를 내려다 볼 만한 곳이 그렇게 많지는 않았다.

그러다가 토리카부토산정(정상) 표지판을 발견했다.

그나마 여기가 괜찮았다.

조금 더 가면

사랑의 종도 있다.

결국 돌아다녔지만 자오 오카마까지 갈 방법이 없어서 다시 로프웨이를 탔던 곳으로 돌아왔다.

나중에 돌아다니면서 보니까 이 산에는 로프웨이만 한 25개 정도 있는 거 같다.

여기 있는 로프웨이 번호만해도 17번이었다.

겨울에는 스키장이 유명한데 9월은 그 철이 아니라서 별로 사람이 없었던 거 같다.

위 사진에서 오른쪽 위에 있는 쪽으로 가면 자오 오카마에 갈 수 있는데 저기를 걸어서 가기란 불가능이었다. 그냥 돌산이어도 힘든데 숲이 창창해서 절대 못 감.

작년 이맘때도 실패한 여행이 있었는데 이번에도 실패한 여행지가 나와버렸다.

다시 로프웨이를 타고 내려갔다가 또 버스까지 타고 야마가타에 가니까 6시가 넘었고, 다시 센다이로 돌아와서 밥먹으니 9시가 됐고, 작은 호텔에 가서 체크인을 했다.

여행을 알아볼 때 조금 더 자세하게 알아봤어야 되는데...

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센다이에서 야마가타 현으로 이동하는 길에 본 절 하나.

동그라미 입구가 인상적이어서 그냥 찍어봤다.

야마가타(山形)현은 센다이가 있는 미야기현 왼쪽에 붙어있는 동네로, 현 이름처럼 그냥 산만있는 동네라고 봐도 무방하다 ㅋㅋ

센다이에서 야마가타가 있는 길로 가는 도중에 산동네에 야마데라(山寺)라는 절이 있다. 이름 그대로 산에 있는 절이다.

센다이에서 야마가타 쪽으로 기차를 타고 가는 길도 산길인데 산 부근을 지날 때 열차가 엄청나게 시끄럽다.

 

철로랑 바퀴랑 마찰해서 나오는 소리가 엄청 크게 들려서 귀를 막아야 할 정도인데 다른 일본사람들은 그냥 태연하게 있는 걸 보고 역시! 생각했다.

 

솔직히 지진도 별 걱정 안하는데(물론 자주 일어나니까 덜 걱정하는 거긴 하겠지만) 이런 소리가 뭐 걱정되겠냐 싶다.

그냥 보통의 절 같이 되어 있다. 그렇지만, 위에 올라서 보는 절의 풍경도 예쁘기도 하고 야마가타현과 미야기현 사이의 거의 중간 지점에 있고 앞으로 이 곳에 올 일이 없어보여서 들리게 되었다.

입장료는 300엔이었던 거 같다.

나무가 거의 90도 기울어져서 자라고 있었다. 생명이라는 게 질긴 것인가 하는 생각을 해봤다.

드문드문 노란 빛 빨간 빛으로 잎들이 물들고 있었다.

평소에 어딜 올라갈 일이 거의 없으니 이정도 산 올라가는 것도 힘들다...

여기가 절의 핵심 포인트 중의 하나. 조금 멀리서 찍어야 더 느낌이 좋게 나온다.

조금 멀리서 찍으면 이런 느낌이 나고 좋다. 약간 강원도 영월 선돌 느낌이 난다. 저 때가 9월이라 단풍이 안물들었는데 단풍이 물들고 카메라를 좀 좋은 걸로 하면 더 잘 나올 거 같다.

위쪽으로 올라가면 아래를 내려다 볼 수 있는 전망대 같은 게 있다.

가보니 사람들이 이미 있었다. 개도 있었다.

왼쪽의 풍경.

왼쪽(서쪽), 북쪽(위쪽) 사이 전망.

정면과 동북쪽 전망.

저 각도에서 보면 남해 보리암 같은 느낌이 난다. 물론 거기랑 다르게 바다가 없기는 한데.

마스크가 아니고 앞치마가 둘러져 있다.

옷도 팔고 있었다.

절의 향기를 느끼고 이제 돌아간다.

내려가는 길에 돌담이 뭔가 느낌이 있어보여서

밑에 내려오면 종 같은 게 많다. 쳐도 되는데 꽤 소리가 크다. 치려고 했는데 다른 사람이 먼저 가서 쳐서 못쳤다.

 

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